“南海救115”轮从海警舰艇接过受困人员 讲述 交8500元乘的竟是破渔船，返程时船坏风浪中 11日上午，南海救助局三亚基地的工作人员早已在码头等候救援船的到来。8时30分左右，“南海救115”轮缓缓靠向码头。23名“驴友”在甲板上汇集，看上去身体状况良好，面对记者的拍照，众“驴友”纷纷背过身去。 救援 大风中航行3个多小时，救出24名受困人员 据悉， 1月8日，一艘海警船在巡航时到达渔船遇险位置，但由于不具备接载旅客的条件，只能给渔船进行淡水补给，并向指挥中心报告，便驶离了现场。 提醒 省旅游委发布安全提示西沙旅游尚未开通勿去 商报讯（驻三亚记者 张宇博 记者 王巍）商报记者近日从省旅游委获悉，针对驴友自行组织赴西沙旅游并出现较大安全隐患一事，省旅游委专门发布安全警示，提醒广大游客不要搭乘渔船或其它交通工具赴西沙旅游。 热议 对这次救援行动，南海救助局三亚基地主任何世维表示，接到救援任务后出动了25个救援人员，仅救援船的燃耗费用就达到40余万元。网友就此展开了激烈讨论，有人认为人命关天，花这么多钱也是值得的；有人却认为这是浪费公共资源。
随后，记者上船采访，在交谈中“驴友”们逐渐打开了话匣子。据悉，救回的24名被困人员中有一名是来自三亚的“导游”，其余23名“驴友”分别来自北京、上海、福建、浙江、重庆等地。
据“驴友”介绍，他们是在网上看到了组织去西沙旅游的信息才聚到一起出游的，每人交了8500元的费用。
来自福建的许先生说，他对西沙一直很向往，在网上看到很多去西沙旅游的信息，有四五千的，也有七八千的。许先生说，当时他选了最贵的团，因为他觉得价格贵些服务有保障。可是当他按约定到达乘船点时，才发现竟然是艘破渔船。许先生想，既然来了就去看看也可以，于是就上了船。
一位来自浙江的朱先生告诉记者，当日他们在三亚市集合后，于1月2日凌晨乘坐一艘80吨的渔船出海。去的几天玩得很尽兴，一路风景十分迷人，到达西沙后，他们还登岸玩了两天。1月5日，他们打算返程时，没想到渔船主机出现故障，而且海上风浪很大，不得已，他们只能返回西沙。当时船上的淡水和食物已经不多了，岛上淳朴的村民还送来了纯净水和食物，令他们非常感动。
上海游客史先生说，1月7日早晨，他们又作了一次尝试，之前渔船是停泊在环礁海域躲避风浪，那天早晨试着发动，可刚出环礁，船体立刻倾斜了近45度，他们只好作罢。当时海上有八九级风浪，众“驴友”们都焦急万分，只好发微博求助。随即，众多网友帮忙转发，此事迅速得到媒体和我省多部门的关注。
海南海上搜救中心接到三亚海上搜救分中心报告后，立即启动了海上搜救应急预案，并协调三沙市政府、西沙驻军、海警边防、附近船舶和救助船舶展开救助。1月9日上午10时许，遇险驴友全部被安全转移到海警46002号船上。
10日上午，南海救助局救助指挥室接到海南省搜救中心信息，10时30分，正在三沙市七连屿值守待命的救助船“南海救115”轮接令后出动，前往50海里外接救受困者。据救助人员介绍，救助船在8级大风中经过3个多小时的航行，在10日中午13时30分抵达现场，随后，救助人员从海警舰艇上将24名受困人员一一接救到“南海救115”轮上。
当时受困者中有一名30多岁的男子眼部红肿发炎，救助人员对他进行护理，目前他的情况已经好转。
受困的许先生说：“救援官兵对我们很好，在海上他们把自己的食物给我们吃，淡水给我们喝，我们很感动。如今被救回来了，我能感觉到国家对我们每个人的关心。”
南海救助局三亚基地主任何世维表示，接到救援任务后，25个救援人员迅速出发，单程就需12个小时，仅救援船的燃耗费用就达到40余万元。
据了解，目前我省正着手规划西沙旅游的开发和开放，西沙旅游尚不具备条件，游客如自行组织前往存在较大安全稳患。本着对游客生命安全负责的态度，省旅游委提醒游客目前西沙旅游尚未开放，切勿自行前往。
西沙旅游虽未开放，但它的美景吸引了不少驴友，海南渔民也看准这块商机，将渔船改成客船，偷偷摸摸地做起运输游客的生意。记者从其他渠道了解到，西沙旅游的组织者并未给这些驴友办理边防证等合法证件，而是打“擦边球”，办了所谓的“劳工”身份，事实上这也并不合法。
记者还发现，现在在网上很容易搜到“西沙旅游”的相关论坛和网站，甚至还有网友发布了攻略帖，列出4种找到“船老大”的方式。有网友说，如果被海军发现，就会被遣返，“船老大”将面临罚款和拘留15天的处罚，所以大多数船为了躲避检查，都是在半夜出海的。
作者： 来自202.100.229.*的网友
谁来买单？
作者： 来自67.186.88.*的网友
40万都是我们纳税人的钱啊……
作者： frost_lo
40万干点什么不好~
作者： 郑启立
浪费纳税人的钱。
南海救助局三亚基地的负责人表示，游客出于安全考虑，出行旅游一定要选择正规的旅游公司。
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