连夜搜救 14名驴友 - 旅游网

法制晚报讯（记者李东）昨天下午6时20分，门头沟区公安消防支队斋堂中队接到报警，称14名驴友被困门头沟狗牙山半山腰。消防队员、绿舟救援队、蓝天救援队等救援力量赶赴救援。今天凌晨两点左右，救援人员确定了被困人员位置。早7时，所有驴友均被救下，身体未受伤，精神状态良好。

据介绍，接到报警后，门头沟公安消防支队8名队员在当地向导的指引下进山搜救。与此同时，绿舟救援队根据被困者提供的信息划定被困所在位置，传给前方，消防队员通过划定位置、通讯工具、当地向导等确定了被困者具体位置。

当地向导介绍，根据被困者的描述，确定具体位置在狗牙山一山崖下的半山腰。有几条道能通过去，消防队员通过对比后，排除了危险、泥泞的几条道。

“为节省时间，队员们也曾试图走近道，但天黑又下过雨，通过有困难，又返回。”消防员介绍，寻找道路的过程中，队员们看到了14名驴友中的四人正找路下山。凌晨2时许，在消防队员的指引下，四个人顺利下山。

消防队员从这四人处了解到，这十几个人是组团过来的驴友，昨天上午10时左右上的山，下午2时开始下山，途中迷路。这四个人中，最小的不到20岁，最大的约40岁，当时精神状态良好，“四人在报警后待不住，便脱离队伍，试着找路下山。”

搜救继续。“通过灯光见到被困的十个人时，与他们的直线距离约100米。但他们正在悬崖下的半山腰，下面是深谷，一直过不去。”消防员介绍说。

消防队员将绳子在山崖上固定，再将绳子顺到被困人员处，所有人依次靠绳子下到谷底的路上，再由另几名救援队员带领下山。“下山路是没有走过的路，又泥泞。”消防队员说，直到今早5点半左右，大家才走上小路。

据了解，此次救援一共出动了消防队和救援队24名人力，搜救全程持续约11个小时。蓝天救援队开越野车上山接人，但山路难行，一辆越野车的车胎被扎漏气。

今早7时，被困驴友们被接下山。记者看到，他们的裤腿上、鞋上有不少泥点，但精神状态良好，其中一个人还帮着救援人员换车胎。

据一名被救人员介绍，昨天上午10时左右上的山，上去时比较顺利，下午2时左右开始下山，下山过程中迷路了。“看到周边的枯树枝、山崖，大家慌神了，决定求救。”一男驴友说，他们中有人较熟悉地形，但并未想到会迷路，给救援带来不少麻烦，其表示，“以后不会再草率行动”。

据当地村民介绍，狗牙山崖高山陡，在驴友圈内被认为是“北京第二最难征服地”，曾有多人在这里被困，但仍不断有人组团过来“冒险”。

村民称，一般也不会有人上山，即便村里人上山，也会有熟悉地形的人带路，否则很容易迷路。

记者梳理发现，门头沟狗牙山这些年发生多起驴友被困事件。2013年9月，8名驴友在此遇险，在救援队的帮助下脱困，但一人受伤。2010年9月，21名驴友在此迷路，多部门赶往急救，经过7个小时的搜寻，将被困人员安全救出。

消防人员提醒驴友，在保证通信畅通、食物水源充足的前提下，最好在当地向导带领下上山，切勿盲目爬山，以免发生意外。

北京博审律师事务所律师刘博今认为，是否追责，需要看情况而定。

如果事发被人开发过的旅游景区内，出事责任、救援耗费等应由景区承担，承担比例应视其旅行告知、警示等义务的情况而定。若事发地点未经人开发，属于通常所说的“野山”，由于驴友自己的违规或者过失导致遇险，那么出事责任、救援耗费等应由旅行者个人承担。

这种惩戒，既是对驴友自身的警示，也是对公共救援资源消耗的弥补。此外，一些地区已经先行施行备案制度，探险组织需先行备案，一旦出现问题，既可以尽快联系救援，也可以更有效地进行追责。这种方法不失为一种选择。