花旗研报聚焦中国出行，未来三年锂电电动车将迎来爆发期 - 旅游网

(, 下载次数: 43)

上传

点击文件名下载附件

（图为花旗研报：锂电电动车/非锂电电动车占比趋势预测）

   就当下中国两轮电动车行业而言，由于成本和技术的原因，锂电池的应用属于小众。但是随着锂电技术的发展成本也有望大幅降低。花旗研报就指出，根据Gaogong Industry Research Institute 最新的预测，电动车锂电池的价格从2018年到2020年将下降12% CAGR，合RMB 1块钱/watt-h。这无疑将加速锂电在电动车行业的市场应用。

   此外，自2019年4月15日起新国标实施，准许上路的电动自行车的重量（含电池）不得超过55kg。根据CIC预计，新的重量限制会淘汰目前95%的不合规铅酸电池两轮车。而新国标相对于很多铅酸电动车是一个准入壁垒，花旗针对2018年在纳斯达克上市的小牛电动也进行了分析，目前NIU（小牛电动）的U系列目前是符合新国标标准的车型，小牛也确实早就进入到了新国标电动车企业名录。

   市场为王，国内锂电电动车品牌前景大好
   另外，市场层面，由于骑电动自行车不需要驾驶证，且能够解决大部分城市出行痛点，因此会比电动摩托车或汽车更有吸引力。但研报中针对国内锂电两轮电动车品牌的对比显示（下图），能够供选择的锂电电动车种类和品牌很少，其中，小牛电动以3个系列25个型号的数量远超其他品牌总和。这一点源于小牛自入市就已经瞄准了锂电电动车市场，最先开拓锂电两轮电动车品类。

(, 下载次数: 45)