越野拖挂房车上路会有哪些问题？ - 旅游网

一直以来，国内房车行业的发展牵动着房车爱好者的心，而随着国内有关房车营地建设、租赁服务、房车周边产业发展等政策的落实，房车行业似乎也迎来了生机。然而对于大部分房车爱好者来说，这些政策在目前来说对行业发展没有太多促进作用，为什么这样说呢，因为在大家看来，有三个问题仍旧制约着行业的发展。今天小美就带大家看看，大家眼中能推动房车行业的三个条件。

拖挂房车上路问题牵挂着很多车友的心，尤其是那些已经有了SUV的朋友们，再想拥有一辆房车的时候，肯定首选的是拖挂房车，但是碍于每个部门每个地区每个省份对拖挂房车上路的条件都不一样，因此感觉十分“心累”，拿不定主意到底要不要买拖挂房车，这就让市场上的拖挂房车产生了“好评度高但销售量低迷”的情况。因此明确出台和统一拖挂房车的上路条件，这才能让更多想拥有拖挂房车的朋友们感到安心。

目前规定是长度小于6米的房车可以上蓝牌，但这就让很多房车在设计上需要做“减法”，从而丧失了一定的体验度。那么这个根据房车长度来上牌的规定，到底科学合理吗？这需要专业人员来通过研究证明，让大家心服口服，才能促进房车市场更好的发展。

改装车在国内如果没有通过有关部门的备案，那么一定是违法行为。当然小美也不赞成大家改装房车，因为其中的技术问题、安全问题都是需要分外注意的。那么大家通过改装车辆使自己的爱车变为房车的行为，该如何管制呢？这就需要有关部门的科学管控和大力宣传，让喜爱房车的朋友们能够通过正规渠道和途径，接触到真正的房车文化，体验到房车生活，不要再进行危险的改装，这样才能使大家了解专业房车的优势，才能放弃违法改装车辆这种危险行为。