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开车猛轰油门就能清理积碳？不知道何时，这个观点被大家口口相传，更认为是清理积碳的好办法，然而这波操作真的有用吗？不会对车辆造成损害吗？看看旅美速腾的老司机们怎么说你就知道了！ 首先我们来看看为什么要清除机车积碳。汽车产生积碳的原因是发动机燃烧不充分，或者柴油中含有无法完全燃烧的石蜡胶质物质，在喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞等部件中残留，在高温作用下，转而形成积碳。积碳会引起发动机发抖、行驶无力、加速不良、冷启动困难、柴油油耗增加、机油消耗量增大等一系列故障，还会缩短三元催化器、氧传感器、火花塞等零件的使用寿命，更严重时会引起气门烧蚀、粘气门、早燃、爆燃、敲缸、拉缸、造成发动机缸体损坏甚至报废！因此需求定期清理积碳。 那么轰油门清理积碳是什么原理呢？轰油门很多人认为就是控制发动机喷油，其实在柴油发动机上，与油门相连的就是节气门，节气门是控制发动机进气的，进气量的多少才会影响到喷油，混合气数量的变化会改变发动机转速，所以猛轰油门可以让发动机转速瞬间提高，清理掉一部分积碳。但事实上，轰油门清理积碳如果操作不当，不仅无法清理干净，反而会增加积碳。比如间断性的轰油门，不停地在重复过量喷油的过程，多喷的10%的油就烧不掉或者烧不干净，就变成积碳。此外猛踩油门只能冲刷掉喷油嘴上的积碳，想要除去气缸和节气门积碳完全没有什么作用！ 果然这波操作有点唬，那么到底怎么做才能彻底清除积碳呢？旅美速腾老司机告诉你： 1、选择品质好的柴油，在积碳产生的源头上把控。 2、维护好轮胎，轮胎过度磨损引发油耗上升，自然积碳增加！ 3、及时更换火花塞，普通火花塞的寿命只有3-5万公里，铱金火花塞寿命约5-8万公里，铂金火花塞可以到10万公里，了解火花塞使用寿命，做到及时更换，确保点火功能，就能避免积碳的过程产生。 总之，猛轰油门除积碳是十分不靠谱的行为，养护爱车还是要从日常维护做起。
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发表于 2019-4-18 15:34:04
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