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发表于 2016-10-10 14:46
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10月5日，在重庆自驾游的李丰源到高速公路服务区休息时打开手机，被一条寻找渝C6Y867哈弗车车主家属的信息刷屏。新闻证实，这辆车里5人在青藏线上车祸遇难。有着5年自驾经验的李丰源把这条信息转发到自驾车队群里，痛心唏嘘提醒同行的自驾游车友注意安全。
可以随意调整旅行时间，不用肩挑背扛行李，可以方便去到各种旅游目的地，甚至随意“停车拍照欣赏美景”，自驾游的好处不言而喻，近年来，越来越多的人像李丰源一样选择自驾游。数据显示：截至2015年末,我国公路总里程超过450万公里，全国高速公路里程达到12.54万公里；全国汽车保有量达到1.72亿辆，驾驶员2.8亿人，自驾车旅游已经在国内获得较快发展，2015年在国内旅游40亿人次中，自驾游游客已占到58.5%以上，达到23.4亿人次。
每次出门之前，李丰源都会被家人反复叮嘱“注意安全”。安全，让家人最揪心，也是快乐旅游的前提。如何才能带着“安全”上路成为自驾游车友最关心的问题。
熟悉遵守交通规则是安全的保障
提起自驾，许多人往往会问车技怎么样，但是拥有16年驾驶经验的北京一家大众汽车店的试车员杜文军告诉记者：“车技娴熟和安全驾驶并不是一回事儿，安全的车况和熟悉并遵守交通规则是安全自驾头等重要的两点。”
一位一年安全驾驶8万公里的车友的帖子被很多自驾游爱好者传阅，“走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、北京、上海，全年基本无事故，在路上，目睹了多起车祸，可悲又可叹，很多人死于无知，是对交通规则的无知！”这位网友指出，很多人因为不熟悉交通规则，例如，经过隧道时不开灯、夜间会车时不变光……虽然没有违章的本意，却已经违章了，给自己埋下了安全隐患。
他写下“自驾行驶的20个误区”的帖子，提醒自驾车友“系好安全带、提前200米打转向灯、开启日间行车灯……”
对此，有多年出国自驾经验的张乔深以为然，他每次在国外自驾之前都会仔细研究所在国的交通规则，尤其是与中国不同的交通规则特点和习惯。
2015年，张乔在美国自驾，一次夜间行车中，他经历了一次惊魂事件。由于赶路心切，而且高速少车，加上夜间驾驶的疏忽，张乔不知不觉超速了，他从后视镜里发现有警车在追自己，他镇定下来，打转向灯靠边停车。但是此时他做出了一个错误的决定，下车想跟警察解释车里的孩子哭闹自己着急去酒店所以超速了。张乔看到警察突然用枪对准自己，他才猛然想起，在美国下车会被认为是危险的举动，正确的做法应该是在车里等待警察过来。他赶紧举起双手。最后有惊无险。“其实也知道这条规则，但是就是中国的习惯，在中国会觉得下车拿出驾驶证道歉是对交警的尊重，但是美国不一样。”
张乔给朋友的忠告中还提到，美国交规和中国日本不同之处在于——“行人先行权”。就是说只要有行人过马路，无论何种情况，一切大小车辆必须停下来。“在美国，法律规定行人具有绝对的路权。从来只有车让人，没有人让车。如果你想挑战一下这条法律，等待你的将不仅是高额罚款，严重的还可能会有牢狱之灾。”
在北京携友同程自驾俱乐部，领队李先生会先发给自驾车友一系列检查车辆的要点和安全驾驶的注意事项。“车队打双闪以及不随意变更车道是对自己和其他人负责。”
当地特殊的车况路况气候条件要有准备
在大众迈腾自驾车友会里，自驾游达人们一致认为，自驾之前首先要确保车况的良好。出发前，给车子做保养、更换易损部件、准备自救工具等都忽视不得，要注意的是工具不能少带也不必多带。
“尤其要注意结合当地的气候条件和路况条件。”
孙春雷在今年“十一”期间自驾去了西藏，出行前他给车子换了市场上较好的机油，一路上车子的机油水平却不时降到标尺下限，转向助力液也出现渗漏，最后走不动了。开盖检查时，机油像喷泉一样四处喷射出来。“西藏用机油油质很稀，在氧气比较稀薄的青藏高原上用刚刚好，但是在内陆地区买不到这种机油。”换了机油后，他的车子没再出问题，顺利地走完了旅程。
“十一”期间，文宁自驾在哈尔滨伊春地区，头一天就遇到了降雪天气，文宁先生马上去服务区加了寒冷地区特用的防冻液。“在这些地区自驾，防冻液和城市行车使用的不同，尤其不能用水代替，水会很快结冰。”
路况方面，一些地区特点也不太一样。
例如，川藏线上有著名的“九十九道拐”，孙春雷说，从西藏的邦达到然乌一路下行到怒江边，都是贴着悬崖行驶且弯多路窄，要保持车速。
“上坡后是个急转弯，而且是碎沙石路，车子就有点失控了，先是冲向山脚，然后反弹到另一侧的栏杆，又弹回山脚。这样反复了几次车子才最终停了下来。大家吓得脸都白了，幸好都没事。这段路的另一边是几十米深的河谷，如果出事后果不堪设想。”孙春雷的朋友遭遇了一场“惊吓”。他们查看了该路段的栏杆，发现部分栏杆已经被撞得严重变形，显然在这里出事的车子不少。
今年秋天，文宁曾经自驾去内蒙古克什克腾旗附近的达里诺尔湖，一处地方路边有“灌顶跳车”的标志。公路从输水管道上铺过，远看只是小坡，实际是一道一道“楞”，车速稍快就控制不住了，直接蹦起来。“看到奇怪的标志，一定先减速。”文宁说。
自驾最容易被忽视的安全细节
保险，儿童安全座椅，这是很多自驾车友行驶习惯上最容易忽视的细节，“很多人有侥幸不会出事儿的心理，”文宁说。
在一嗨租车黑龙江哈尔滨道里店，工作人员告诉记者，现在七成人会加购车辆“不计免赔”保险。在自驾的车友中，越来越多的人会选择租车自驾，而大部分租车公司提供的车辆保险中只有交强险，其他保险需要加购。
曾在西班牙自驾的王女士租车自驾时和一辆奔驰发生剐蹭，交警判了全责，于是她总共赔偿了8000多元人民币。同样在土耳其自驾时，她加购了保险，路上发生了事故导致车辆前机器盖受损，但是还车时，租车公司表示，“全在保险里。”
除了车辆保险之外，李丰源每次自驾之前还会给每个人加购意外险。“交强险主要是赔第三人的，一般一辆车我们会有2人轮流当司机。”
在中秋自驾赤峰的途中，文宁看到揪心的一幕，在高速公路上，一位儿童并没有坐在安全座椅上，而是站在车里打闹，车窗还打开着。“太危险了。”
“如果车辆以每小时50公里速度前行，车辆撞击发生交通事故时，车就会产生比自身重50倍的力，车中的人的力也会猛增50倍。假设家长怀抱的孩子是10公斤，车速每小时50公里，那么发生事故时，孩子就会产生500公斤的力，家长根本抱不住孩子。”沃尔沃汽车品牌的负责人告诉记者，撞击安全实验表明，“怀里抱着娃娃保护安全心意是好的，但是不可靠。”
越来越多的家庭会给未满12岁的儿童使用儿童安全座椅，科学实验表明，一旦发生汽车碰撞事故，使用了儿童安全座椅可将孩子的死亡率降低71%，其中，婴儿死亡率能降低70%，4岁至7岁儿童死亡率降低59%。
让文宁高兴的是，在他的提醒和示范下，新买车的朋友同时配备了新买的儿童汽车安全座椅。
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