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有这么一条路，它并非不想四通八达，平坦宽阔，只是大自然的力量让它们变得崎岖不平，富有挑战性 有一群人他们不愿意安于现状，更想驰骋在热带雨林，V型深沟，岩石河道。蚂蟥、高温、闷热、对他们来说无所谓，这种追求精神解脱的人们称之为 OFF ROADING 这么一群人，他们并非不屑于惬意的行驶在铺装路面上，他们只是勇于挑战自我，并乐于享受这份“征服自然”的喜悦。对于他们来说 OFF ROADING(越野)是种生活方式 在马来西亚丁加奴州有这样一条路，他是来自热带雨林的试炼。
这条越野线路位于马来西亚丁加奴州，自1997年开始，这条线路便在马来西亚 华人黄仁安的经营下变为了一项雨林越野挑战赛，该项赛事以纯正的越野穿越赛为传统，旨在追溯 汽车运动的本源，也正是因此， 这项对车辆、驾驶员均有超高要求的雨林越野赛事并非像如今某些赛事一样偏重商业化，而马来西亚极端的越野环境也逐渐扬名海外，成为越野爱好者们日思夜想的圣地。
马来西亚丁加奴州
线路概况：
尽管马来西亚丁加奴州的越野线路早已被无数越野爱好者所熟知，但它依然保持了自己特有的原始风貌。由于热带雨林的特殊地理风貌，沙土混合着雨水形成了这里特有的泥浆路，加之高低起伏的地势变化，因此它对车辆的通过性能要求非常高。
也正是因此，对车辆通过性以及脱困性能的重度改装便成了这项赛事的入门标准，升高底盘、加装护板这样的改装只能算是小儿科，来到丁加奴州的越野车一般都会对发动机进行重新调教，加装差速锁并在车身前后 装备拖车钩、固定各种用于脱困的螺栓。号：马来帮，一般来说，这些车身上的螺栓与挂钩需要车手自己进行换装，以加强车手与赛车的默契与融合度。
在全球越野车产量被SUV车型极度挤压的今天，许多越野厂商均停止了新车的研发生产，但它们对于越野赛事的投入却并没有减少，马来西亚丁加奴州雨林越野的另一大魅力便是不对车辆的使用年限做任何限制，因此在这条越野线路上我们经常能够见到一个品牌“多代同堂”竞技的场面。
穿行在马来西亚茂密的热带雨林中，车手与车队会遇到许多不可预知的状况，即使再专业、经验再丰富的团队也不能保证在所有路段均万无一失。这也就造就了丁加奴州雨林越野的不确定性，在其他汽车赛事中常见的“垄断”情形更是完全不会出现，在这里，随机应变的脱困能力远比所谓的经验与金钱来的实用。
由于丁加奴州地形非常复杂，泥浆路、水路、岩石路段混杂的情况让车队不得不选择兼具通过性与安全性的越野车，因此诸如Buggy这样的纯粹越野车便不适合这样的道路条件，在这里，经过重度改装的路虎发现系列、丰田兰德酷路泽、三菱帕杰罗以及Jeep牧马人才是主角。
望着一眼看不到边的绿色，走在遍布砂石、泥浆与坑洼的道路上，来到马来西亚丁加奴州越野的挑战者们也许真的会改变自己对自然的看法。或许在摩押小城、卢比肯小道上这些挑战者能够体会到征服自然的乐趣，但在这里，他们更像是在大自然面前奋力求生，如果不使出全身解数，很可能会瞬间溃败在大自然脚下。
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发表于 2017-4-12 11:16:50
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