2016年第35期，总第81期

而且特别认同林博士的一个观点，标准化是旅游业发展的必由之路，我觉得这个旅游业包括了我们户外的活动和跑步产业。

现在很多露营地在建，但是根据我们的睿户外的调研和走访，并不是自称为露营地的都能被称之为露营地。这并不是说一定要露营地才能高大上，应该是各有各的称谓和标准。

对于产业的发展和壮大，标准化起到了相当大作用，正如林章林老师所说《枪在手，跟我走，标准化是旅游业发展的必由之路》

林章林博士是上海旅游服务业第一位标准化工程师。
他曾领导制定上海市21项旅游地方标准，
受国家旅游局委托制定过5项国家标准和行业标准。
还负责上海工业旅游，农业旅游，房车旅游，文化旅游空间，
体育休闲旅游基地等的评定工作。
负责上海国家级旅游标准化示范试点工作
和上海市级旅游标准化示范试点工作。
林章林博士也是国家旅游局标准化专家，
中国标准化协会全国培训特聘讲师。

林章林博士主持制定《上海都市旅游标准化体系》；主持制定了《工业旅游景点服务质量要求》、《旅馆服务质量要求》、《游览船服务质量要求》、《世博人家服务质量要求》、《会议经营与服务规范第一部分：会议服务机构》、《房车旅游服务区基本要求》、《体育休闲旅游基地等级划分与评定》等25项上海市地方标准；制定《游览船服务标准》、《国际邮轮口岸接待服务标准》等5项国家及行业标准。曾主持研究上海旅游决策咨询课题60余项，发表论文10余篇。负责上海工业旅游等级评定、农家乐星级评定、房车营地等级评定、体育旅游休闲基地等级评定、文化旅游空间建设评估、旅游企业标准化示范试点等标准推广评定工作。

↓林章林博士说：
对于营地来说，在中国土地非常关键。土地审批问题是诸多房车营地开设中遭遇的最大瓶颈。因为营地土地性质不明，大部分露营地的土地是以景区配套资源名义或临时用地的名义通过审批的。营地过夜要有治安许可证，而申领治安许可证要求露营地有永久建筑，但景区配套用地的体量很有限，不方便建永久建筑，而临时用地更不可能建永久建筑。这就成了悖论。

房车营地的开设与经营还遭遇到多种政策障碍。比如营业执照问题。工商局规定的企业主营业务中没有专门的露营地这一项。房车营地的营业执照上一般都写房车销售、汽车旅馆、酒店、景区等，靠打擦边球的方式进行。
政策、法规、标准三者间来说，是一个相辅相成的这样的一个概念。政策是一个产业，一个新兴产业发展的一个先导，那么法规、法律是一个产业发展的一个底线，这是它最重要的一个生命线所在。那么标准是一个产业或者。

周三晚上会讲到的内容：
房车露营地政策分析
关于露营地的建设标准和服务标准
国际上房车露营产业的状况
我国房车露营业的机遇和挑战

林章林博士：说说房车露营地政策导向，营地建设及服务标准那些事儿 ... ...
GMT+8, 2024-11-22 16:16