3月30日，全国民航开始执行2025年夏秋航季航班计划，新航线计划持续至10月25日，随着今年跨境游、银发游、亲子游、县域游不断升温，新航季民航运输迎来哪些新变化？今年暑期机票市场是否会升温？对于杭州人来说，有哪些实惠票价可以淘？潮新闻记者采访了各大航司的负责人。

今年夏季航线有哪些变化？

据中国民航局统计，新航季共有209家国内外航空公司计划每周安排定期客货运航班12.3万班，比上一夏秋航季增长1%。

夏秋航季是旅游出行旺季，各航空公司加大运力投放，满足旅客多种出行需求，“新开航线”“加密航班”成为关键词。

比如长龙航空在浙江开通宁波往返恩施、宁波往返长沙、张家界往返大邱等国内、国际航线；首都航空开通了杭州出发五条航线，分别是杭州往返中卫，杭州往返西宁，杭州往返庆阳，杭州往返库尔勒，杭州往返乌鲁木齐；春秋航空恢复了上海直飞张家界、桂林等航线，以及一批上海直飞日本的航线。国泰航空开通乌鲁木齐直飞香港航线。此外，多家航司通过新开中小机场航线，进一步完善干线、支线网络布局。比如杭州机场新增梅州、中卫、衡阳、林芝、克拉玛依等客运通航点。

 

随着中国免签“朋友圈”不断扩容，跨境游持续升温。从航班计划看，新航季国际航班继续增加，国航新开北京首都至符拉迪沃斯托克、多伦多、开罗等航线；南航新开广州至名古屋、北京大兴至利雅得等航线；海航新开重庆至大阪、曼谷等航线。杭州机场加密新加坡、曼谷、亚庇、普吉等免签地旅游航线，另外中国澳门等地区航线也有不同程度的增班计划。

为何会开辟这些航线，游客有哪些实惠可以淘？

一位航司的浙江区域负责人告诉潮新闻记者，新航线的开通更多是出于暑期旅游市场的考虑，为当地输送更多的客源，而另一方面，这几年国内西部旅游发展迅速，特别是暑期新疆、云南、贵州等旅游城市，这些航线覆盖春夏热门旅游地，为暑期旅游市场注入强劲活力。

资深民航专家广外南国商学院教授郭佳在接受潮新闻记者采访时表示，这几年国内旅游市场已经从传统旅游目的地向小众旅游景点转变，国内各大航司敏锐捕捉到了这一趋势，所以陆续开通这些航线，目前各大航司的运力优势都体现在西部地区。

出境游方面，今年各大航司短途线均增密了暑期日本航线，比如首都航空杭州飞大阪从每周三班增加到了每周五班。一位航司的市场公关告诉潮新闻记者，今年大阪将举办世博会，加上四月份樱花季开启，今年暑期，日本将成为出境短线热门目的地，日本各大旅游城市既有市井烟火，又有深厚的历史印记，加上动漫文化、美景加持，构筑起多元化的旅游图景。无论是美食爱好者、亲子家庭还是动漫迷都能找到适合自己的旅游体验。

 

郭佳表示，国际航线是各大航司运力的主要组成部分，欧美长线航线受外围因素影响存在不确定性，而日韩地区是各大航司能确定的航线。这几年受日元货币贬值影响，人民币升值，境外购买力得到迅速提升，很多游客喜欢去日韩购物，在一定程度上刺激了航班增加和加密。

另一位不愿透露姓名的杭州基地航司负责人告诉记者，从今年春运市场来看，预计今年机票价格比去年同期下降了20%左右，目前除了五一小长假之外，目前四月份属于机票低谷，比如首都航空杭州飞往各地机票最低270元，春秋航空上海到东京、大阪、福冈、名古屋，价格基本都在单程三四百元左右（不含税）。另外清明小长假杭州往返全国各地都有低价机票，比如杭州往返广州最低480元，杭州往返西安533元，杭州往返深圳536元，杭州往返武汉562元（不含机建和燃油）。

清明杭州出发国内各大城市特价机票

“目前各大航司在国内航线运力基本已经恢复，但出于大环境影响，票价不能恢复到疫情前，这就倒逼航司推出差异化产品，比如行李付费，机票权益套餐，‘中秋赏月‘主题性航班等等，这对航司的服务提出了更多的要求，而从另一方面来讲，对旅客有益。”郭佳说。