热情房车族遭遇配套尴尬

2013-7-24 21:44| 发布者: 旅游网_miller| 查看: 102| 评论: 0

摘要: 消费　　调查　　据悉，我市房车营地将在北大桥东、西停车场和虎雕广场停车场原址新建，目前前期硬件设备工作已经启动。由此可见，房车游已不再是数年前的凤毛麟角，而是日趋成熟。据了解，目前中国房车保有量为1万多 ...

消费
　　调查

　　据悉，我市房车营地将在北大桥东、西停车场和虎雕广场停车场原址新建，目前前期硬件设备工作已经启动。由此可见，房车游已不再是数年前的凤毛麟角，而是日趋成熟。据了解，目前中国房车保有量为1万多辆，露营地约100个，房车年销售量约1000辆，预测2015年中国房车保有量将超过2万辆。而业内人士向记者透露，我市目前房车数量预计已过百台，未来几年，数量还会激增。

　　现状

　　大连房车预计过百台

　　据了解，2006年前后，房车已经现身我市，但当时的数量非常少，也就四五台。“而且当时的房车利用率极低，多数也就是停放在店门口，当成一个休息室使用，或者完全作为一种展示存在，也有个别房车用于婚庆或婚纱拍摄使用，根本没有房车自驾游。”业内人士告诉记者。采访中，我市婚庆大篷车的负责人也向记者表示，他们的房车出现算是比较早，但一直都为婚庆使用。

　　而到2008年前后，国产房车大面积投产，同时改装车兴起，大客车、卡车、面包车均能改装成房车，房车价格开始大众化，30万元左右便能购买一台国产房车，所以我市房车数量增长3至5倍，房车自驾游也随之兴起。到了2010年之后，我市房车数量预计已经过百台，房车品牌更是不少于10种，从奔驰、雪佛兰到长城、全顺，均有出现，而房车价格也是从30万元到800万元之间不等。“不过我市房车还是集中在30万元到50万元之间的价位。”业内人士表示。

　　尴尬

　　外围配套设施不匹配

　　采访中，记者联系到酷爱房车又有多次自驾经验的达人李明哲。李明哲告诉记者，目前我市玩房车的热情和档次在全国也绝对是靠前的，但是，我市的房车外围配套设施很不匹配，甚至可以说是没有。比如我市少有专业的房车自驾游营地。同时房车自驾游一般需要做到“三通”，即充水、充电和排污，这些配套设施在我市都难以寻觅到。“所以我们目前在市内自驾房车去海边或露营，只能是自备发电机发电，难免要有噪音，影响旅途的心情。同时，水的问题也只能是自带水桶，很不方便。”李明哲说。

　　据李明哲介绍，国内南方一些城市，甚至包括山东，房车游的配套设备都已经日趋完善，而美国、法国等一些国家，房车配套设备更是无处不见。“在美国，几乎每个海边和其它风景地，均有房车停放区。房车停入之后，出来便是草坪，有遮阳伞，旁边有各种充电充水设备，那才是真正移动别墅的享受。不仅如此，国外的房车停放区域是用星级来评定的，和我们国内评酒店是一样的，十分规范和完善。”李明哲说。

　　调查

　　房车自驾

　　费用并不高

　　谈到房车自驾游，很多市民认为这是一项高消费。但记者采访的多位房车爱好者均表示，房车自驾游费用并非很高。首先房车的价格，如果经济条件受限，完全可以花费30万元左右购买国产房车或使用改装房车，和大品牌房车相比，功能性基本相同，只是美观度和舒适度要差些。房车出行，因为重量加大，油耗会随之增加，但增加比例基本是原车油耗的10%到20%之间。房车过路费和卡车、大客车是一样的，停车费也同它们一样。“房车保养的费用也与普通大客车或皮卡一样，维修也是进入普通维修店。其实房车只是外观和壳子不同，其它与普通车并无太大差异，不过每次刷车费用要高出普通车很多。”李明哲说，“目前来看，我市房车一族的自驾游目的地，市内基本是海边，出市则到内蒙古大草原。”

　　提醒

　　房车行业尚无体系规范

　　随着房车数量逐年增加，房车行业目前尚缺乏体系的规范管理。不管是房车“达人”，还是房车销售人员，甚至是房车生产的业内人士，对于房车能否改装的表述都不一样。据了解，由于房车行业标准制定的缺位，房车行业尚没有有关生产和改装的体系规范或标准，如车型、房车改装等，这些都可能对房车旅游未来的发展埋下隐患。

　　有业内人士向记者透露，房车改装目前可以说是“随意改”的状态，卡车可改、大客车可改，军用车可改，甚至还有用面的改装房车的。这种“随意改”的状态势必要有安全隐患，因为改装都是各种件拼凑而成，难保证其完整性。“房车改装基本都要在车厢内焊接一些钢铁框架，一旦遭遇车祸，某根钢筋可能直接就成为凶器，不容忽视。”业内人士表示。记者曹平

　　图片由房车自驾游达人李明哲提供