全国汽车场地越野赛北京站将打响百位高手决战

2013-7-24 22:32| 发布者: 旅游网_miller| 查看: 283| 评论: 0

摘要: 红牛“超级马力”2013年全国汽车场地越野锦标赛北京怀柔分站赛将于本月13日至15日在琉璃庙镇白河湾汽车公园举行。届时，来自全国几十支车队的数百位车手将在总面积达40亩的封闭场地里“跋山涉水、摸爬滚打”。　　全 ...

红牛“超级马力”2013年全国汽车场地越野锦标赛北京怀柔分站赛将于本月13日至15日在琉璃庙镇白河湾汽车公园举行。届时，来自全国几十支车队的数百位车手将在总面积达40亩的封闭场地里“跋山涉水、摸爬滚打”。

　　全国汽车场地越野锦标赛简称COC,由中汽联主办，与CTCC(全国房车锦标赛)、CRC(全国汽车拉力赛)并称为国内三大巡回赛。赛事历史可以追溯到2004年，因该类型赛事投入较少，效益明显，迅速在全国推广开来。至今已经举办九届，每年在全国15个城市举办分站赛。其中怀柔站为第五站，也是所有分站赛中“环境最美、规模最大、难度最高”的比赛。比赛历时三天，分预赛和决赛两个阶段，13日和14日为预赛，15日下午进行决赛。

　　提到场地越野，很多人会联想到风靡美国的“大脚赛车”，对此北京市汽车摩托车运动协会越野汽车委员会主任张亚军说，“大脚赛车大多由皮卡改装，娱乐性更强，"超级马力"使用的都是四驱越野车，更偏重竞技性。这个比赛融合了场地和越野两种比赛特点，可以说这是全世界独一无二的形式，对车手要求很高。”

　　根据车型和车手赛龄，本站共分为汽油组、柴油组、汽油改装组、柴油改装组、新秀组五个组别。其中汽油改装组由于速度最快而备受关注。参赛选手需要持有中国汽车运动联合会颁发的D级以上驾照，新秀组标准为参赛三年之内的车手。参赛车手可以车队或个人身份报名，由于昂贵的车辆改装和维修费用，大多数车手都选择加盟俱乐部或者厂商车队。

　　据张亚军介绍，今年怀柔站比赛的赛道难度分布更加合理，障碍更具有挑战性，并且使比赛更连贯，激烈，更具有观赏性。在全长1公里的曲折赛道上设有13个不同类型的障碍，其中包括巨石阵、深水池、炮弹壳、斜坡路、跷跷板、双边桥、漂移弯、双连峰，每种障碍都从不同角度对车手和赛车提出了挑战。通过所有障碍并且用时最短者获胜，车辆平均时速为30至40公里。

　　“总体来说，这项比赛对车手的考验有三条。第一，控制车辆，争取做到行云流水，人车合一；第二、障碍通过，这需要一定的熟练程度；第三、调整心态，不能急于求成，”张亚军说，“难度比较大的障碍包括深水池，以前深度达到1米5，现在调整为0.8米，俗话说"急行沙、慢行水、稳行泥"，虽然越野车底盘都比较高，但过水的时候也不能太快。”

　　据组委会统计，本站将有一百余辆赛车出战，江慧坚、巨帅、韩魏等国内知名越野车手悉数亮相。