在苏州天健竹业科技有限公司里，记者看到了这种品牌为“bamboom”的竹制自行车。除了车身上的天然竹纹，外观与普通自行车区别不大，但骑上去感觉车很轻。整车重量不到10公斤，一手就能轻松把车提起。公司负责人介绍，竹子重量轻、韧性好、强度大，制作自行车有较好的减震效果，骑起来较为舒适。

　　在安全和质量方面，按照欧洲相关标准，自行车的车身结构必须经受得起10万次1000牛的疲劳测试，才能推向市场。据介绍，自行车发展理念最先进的是欧洲，相关安全和质量标准也最严格。这种竹制自行车目前正根据欧洲自行车标准进行严格的安全性能检测，通过检测的竹制自行车安全性和结构强度不比普通车差。普通自行车用铝合金、碳纤维等材料制成，这些材料不能再生，废弃后无法迅速降解，如碳纤维的降解时间超过500年，而竹子作为一种速生的天然可再生资源，符合当今国际流行的绿色环保理念。

　　其实，竹制自行车并非新发明。去年媒体报道过汉中一教师自制竹子自行车，国外也有人进行这方面研究。但现有竹制自行车均为手工制造，车身三角架和后叉直接用天然竹管，用胶带、麻绳等进行连接和固定，骑行较长时间后连接部位会松动变形，竹管也会霉变裂开，加上竹管是天生的，不可能长得完全一样，因此每辆车的性能不一样。这样的竹制自行车无法实现标准化量产。

　　“天健竹业”研发的车，用的是经碳化等系列特殊工艺处理而成的竹皮及竹集成材，除车身三角架和后叉，把手、前叉及车身承重最大的部分——坐管等也都用竹材制成，连接部位则用轻质铝合金部件，质量和安全更有保证，可进行标准化量产。为此，公司申请了12项专利保护。

　　在荷兰举行的国际自行车展上，共有三家竹制自行车制造商参展。另两家外国公司的竹制自行车是天然竹管手工制造，单车售价高达两三千欧元。“天健竹业”的车售价为1500欧元，展会现场吸引了数万名参观者，不少自行车厂家代表当场提出合作意向。

　　据公司负责人介绍，目前“天健竹业”正与国内某知名高校合作，准备开发系列竹制自行车，力争把欧洲市场作为突破口，打造中国自己的自行车高端品牌。

    记者 周倜

苏州民企造出环保竹制自行车 引欧洲同行关注
GMT+8, 2025-1-22 21:08