加速宝公益骑行者成功挑战七天骑行滇藏

2014-2-13 05:40| 发布者: 旅游网_miller| 查看: 169| 评论: 0

摘要: 有人说，骑行是一种生活方式，倡导健康出行，为城市减压;有人说，骑行是一种生活态度，敢于挑战自我，扬激情年华;有人说，骑行是一场孤独旅行，领略无情风雨，与生命对话　　也许，每个骑行者对骑行都有着不一样的理 ...

有人说，骑行是一种生活方式，倡导健康出行，为城市减压;有人说，骑行是一种生活态度，敢于挑战自我，扬激情年华;有人说，骑行是一场孤独旅行，领略无情风雨，与生命对话
　　也许，每个骑行者对骑行都有着不一样的理解和定义，马胜东(新浪微博@小马骑行故事，以下简称“小马”)也一样，近日，他用自己的方式完成了一次“七天走滇藏”的挑战。

加速宝公益骑行者成功挑战七天骑行滇藏
　　据小马透露，用公路车骑行西藏的想法萌生已久，恰逢今年夏天，移动应用加速宝联合JAVA自行车品牌，在全国招募30名公益骑行志愿者，支持他们完成骑行计划，传播“追求健康生活、加速实现梦想、践行社会公益”的活动理念。小马毅然决定参加此次活动，并开始筹划“七天骑行滇藏”。
　　“关于七天挑战滇藏线计划，出发前我并没有很多信心，也不知道自己能不能完成。如果是在去年，我并不为体能担心，因为去年几乎每天都在骑车，多多少少的拉练、训练都会有，可是从今年过完年以后，骑车的机会就少了，一头扎进"28大杠环中国"的计划中，几个月不骑车，忙于网络写作、投稿、写书、游记今年突然遇到这个挑战的机遇，爱挑战爱冒险的心又受到刺激。
　　出发前的一个礼拜，每天都开始各方面的训练：体能恢复、爬坡训练、负重训练、有氧训练、巡航训练短短又匆匆的一个礼拜，粗略的适应了一下公路车的节奏(之前没骑过公路)，就踏上了"七天走滇藏"的征程。”
　　可见，作为曾经的单车馆技师，他对自己的每一次骑行都有精心的计划和准备。本次挑战，从整体的骑行路线到每日的骑行计划，从骑行装备的赞助到骑行车辆的选择和整改，都做了充足的准备，在挑战前期还进行了为期数天的适应性体能训练。但是挑战总归会伴随有一些意想不到的状况。
　　“从香格里拉出发至拉萨，虽然只有1615公里，但是有9座大山(白马雪山、红拉山、拉乌山、觉巴山、东达山、业拉山、安久拉山、色季拉山、米拉山)其中最高的两座都超过5000的海拔，其中一天中翻越拉乌、觉巴、东达三座大山，海拔前三天每天都爬升3000+，坡度都为HC级别(环法最高难度)，第二天又继续骑行，而车型是JAVA公路，且齿比为(42-52T/12-23T)，又是单人无后勤，5次爆胎，爆胎搭车30公里，2次摔车，2次冰雹，7次淋雨，6天夜骑，2天通宵，64小时未眠冲刺845公里。抵达终点后，我都不知道这7天我是怎么骑下来的，前四天还有心思拍照、吃饭。可是到了第五天就感觉时间不够，就萌生了通宵夜骑赶路的想法。”
　　

加速宝公益骑行者成功挑战七天骑行滇藏
　　小马在微博中这样说过，“一切的辛苦只让我的梦想自由生长”，这应该是他对自己这次挑战的真正态度。
　　“有人说，"这样的行为根本没有意义"，"完全没有当生命是回事"，"这小子是活够了类似这样的话"，也有人质疑我的挑战的真实性(一路的GPS数据都在网络上公布)。关于类似的话题，我觉得我去解释都没有任何意义了，毕竟这样的挑战在我的一生中也许就这么一次，这样"燃烧生命"的行为、疯狂一次就够了，出发前是梦想，出发后便是挑战。小马总结到：其实无论是川藏还是滇藏，这条路每年的路况都会越来越好，柏油路越来越多，隧道也越来越多。公路车进藏，我相信这也会成为一种趋势。而关于用最短时间挑战的行为，给各位朋友的意见也是：量力而行。”
　　小马这次七天走滇藏的挑战，还得到了移动应用加速宝、JAVA自行车品牌、中国骑友网等的大力支持和赞助。加速宝公关总监白杰表示，“小马是"向骑行者致敬!加速宝寻找公益骑行勇士"活动的公益骑行志愿者，我们愿意支持更多像小马这样，有激情有梦想，并敢于实际行动的年轻人，也希望能够将他们的精神传递给更多的年轻人，让他们能够真正的行动，乐观的面对生活和工作，怀揣公益之心，用大爱来包容这个社会。”
　　在小马抵达拉萨的那一刻，相信他的幸福的，幸运的。他又一次用挑战突破和证明了自己。正如他自己所说：世上有一种东西会让人觉得可怕，那就是人类与生俱来的坚持。
　　附：
　　主人公小马，本名马胜东，新浪微博@小马骑行故事，自幼在云南长大的杭州人，90后，中国首位逆8环台少年，单车馆技师，爱好DH、AM...现骑自改28大杠中国旅行者。首本《"骑"实我行》内容：厦杭.滇藏.台湾，书籍即将出版面世。