骑行者，欢迎转战岳麓山桃花岭(图)

2014-2-13 06:42| 发布者: 旅游网_miller| 查看: 156| 评论: 0

摘要: 4月9日，骑行爱好者正体验桃花岭的自行车道。图/记者谢长贵　　本报记者斯茅庚长沙报道　　4月9日，长沙桃花岭山地自行车道最后一车红色透水混凝土浇筑到位。至此，梅溪湖周边的桃花岭山地自行车道一期工程、环梅溪 ...

4月9日，骑行爱好者正体验桃花岭的自行车道。图/记者谢长贵
　　本报记者斯茅庚长沙报道

　　4月9日，长沙桃花岭山地自行车道最后一车红色透水混凝土浇筑到位。至此，梅溪湖周边的桃花岭山地自行车道一期工程、环梅溪湖自行车道和登山游步道基本建成。长沙梅溪湖实业公司相关负责人透露，4月26日，岳麓山风景名胜区桃花岭景区将正式对市民开放。届时，长沙骑行爱好者、登山爱好者又多了一个好去处。

　　环桃花岭自行车道铺红色混凝土

　　大河西先导区山地自行车项目相关负责人介绍，目前修通的桃花岭山地自行车道一期工程全长为4.7公里，宽为3米，最上层是红色透水混凝土。根据规划，桃花岭山地自行车道按国际竞赛标准修建，共13.7公里。车道可组织开展国际自行车赛事。

　　已修好的自行车道从桃花岭景区入口出发，朝东南向一直到西南二环附近，中途经过十几个山头，全部依山就势布设。有的地方就像公路自行车道一样平直，有的地方却上岭下坡富有挑战性。一位意外闯入的骑行爱好者在还未开放的自行车道试了两下说，过瘾过瘾，有几段简直比麓山寺至白鹤泉的游道还陡。

　　岳麓山免费开放后，每天有数万人涌进景区。不少自行车爱好者也会到岳麓山一试身手。岳麓山风景名胜区管理局相关负责人说，从法律上讲，免费开放的景区没有硬性规定禁车，但大量自行车涌进景区会有安全隐患。考虑到山高路陡，游人众多，岳麓山整个景区没有修建专门的自行车道。今后，岳麓山风景名胜区管理局将有步骤、有计划地引导自行车爱好者转移到桃花岭景区。

　　登山游步道可供数万人健身

　　站在梅溪湖北侧，还可以看到桃花岭上一条条连接山顶的陡峭的山路。长沙梅溪湖实业公司相关负责人介绍，这些不是自行车道，而是供市民早晚健身的登山游步道。

　　“这些登山游步道长短不一，有的长达1000多米，有的则只有600-800米。”长沙梅溪湖实业公司相关负责人说。这些登山步道基本上按照原有防火隔离带修建，宽为1.5米，道路下面基础为混凝土，最上层为防滑石材。靠梅溪湖一侧，大约有十几条登山游步道，每天可满足数万人登山健身需要。

　　[小资料]

　　桃花岭山地自行车道

　　规划车道起自梅溪湖路上桃花岭景区洪寺庵水库入口，向东南方向与公路自行车道重叠约600多米后，到达湖边亭和观景亭，沿洪寺庵水库西侧向西南行400多米后到达虎山亭旁。从虎山亭旁开始上山，行726米后达到桃花岭西南侧海拔148米的一个山峰。然后向东沿山路行1060米到达斜塘水库旁边的桃花诗廊，继而沿斜塘水库东侧南行300多米到达桃花岭景区最南端，向东北行3800多米到达麓溪峪度假村。向西北经规划中的自然博物馆行700多米到达桃花岭东北侧的烟门山，最后向西沿半山腰行2150米回到原出发点。

　　环梅溪湖自行车道

　　环绕梅溪湖的梅溪湖大道长约12公里，这是未来梅溪湖周边机动车主要通道。长沙市规划设计院设计师介绍，在道路内侧，有一条宽24米，全长约7公里的行道，这是专为自行车爱好者设计的一条环湖自行车专道，它可以算是长沙最宽的一条自行车专道。

　　环梅溪湖自行车道在梅溪湖西南和东南两处与梅溪湖大道结合，方便自行车骑行者出入。不作赛道时，环梅溪湖自行车道兼顾城市道路功能，但进出梅溪湖车辆往往从外围的梅溪湖大道行驶。

　　记者斯茅庚

　　体验：坡度40度，骑行很带劲

　　本报长沙讯4月9日下午，长沙天空飘起冷雨，自行车骑行爱好者小詹与潇湘晨报记者一道，来到桃花岭的自行车道，决定体验一把。

　　“车道施工仍在紧张进行中。刚打蜡的车道要铺上薄膜防水。”车道旁工房内的工友说。经过沟通，施工方同意小詹在未盖薄膜的车道上做简单的骑行体验。

　　起点处即是一段长约百米、坡度达40度的上坡路，小詹踩着踏板一路上行，完成后长舒了口气。“这段坡度还不算特别陡，骑行很带劲。”小詹说。

　　“骑行感觉有些软，车轮似乎有明显轧进车道飙车。”小詹总结骑行体验说，虽然恰逢是雨天，车轮“抓地力很强”，基本不会出现打滑的情况。

　　记者帅泉

　　[山地骑行注意事项]

　　a.多人骑行的时候，前后都要有经验丰富的骑友压车，尤其是领头车要压好速度，不让后面的队员强行超越，因为在下山的时候车速过快是容易出事的。

　　b.装备齐备：头盔，码表，夜行灯。

　　c.在山顶最好稍作休息，因为骑上去的时候，体力消耗过大，如果不休息就骑行下山，等于疲劳驾驶。最好就是倡导骑车上，推车下，戴头盔和手套。

　　d.最好买一份人身保险。